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支持单位（排名不分先后）
编委会
序一
序二
前言
第一篇 总报告
 第1章 2022年新能源汽车产业发展综述
  1.1 新能源汽车市场发展综述
   1.1.1 全球新能源汽车市场发展概况
   1.1.2 我国新能源汽车市场推广现状
  1.2 2022年我国新能源汽车技术演进特征
   1.2.1 新能源乘用车技术进步
   1.2.2 新能源汽车节能减排成效
   1.2.3 新能源汽车故障与安全
   1.2.4 新能源汽车运行评价
  1.3 2022年我国新能源汽车运行特征综述
   1.3.1 新能源汽车运行特征
   1.3.2 新能源汽车充电特征
   1.3.3 换电式纯电动汽车运行特征
   1.3.4 插电式混合动力汽车运行特征
  1.4 总结与展望
第二篇 车辆推广及运行
 第2章 市场推广与技术演进
  2.1 我国新能源汽车产业发展现状
  2.2 国家监管平台车辆接入特征分析
   2.2.1 车辆总体接入特征
   2.2.2 车辆历年接入特征
  2.3 新能源汽车年度技术演进特征
   2.3.1 整车续驶里程变化情况
   2.3.2 动力蓄电池年度技术特征
   2.3.3 车辆整备质量历年变化情况
  2.4 小结
 第3章 车辆运行特征
  3.1 2022年新能源汽车上线率情况
   3.1.1 全国车辆上线率情况
   3.1.2 全国各区域车辆上线率情况
   3.1.3 全国各级别城市车辆上线率情况
   3.1.4 各细分市场车辆上线率情况
  3.2 重点细分市场的车辆运行特征
   3.2.1 私家车运行特征
   3.2.2 网约车运行特征
   3.2.3 出租车运行特征
   3.2.4 共享租赁车运行特征
   3.2.5 物流车运行特征
   3.2.6 公交客车运行特征
   3.2.7 重型货车运行特征
  3.3 小结
 第4章 车辆充电特征
  4.1 充电基础设施建设情况
   4.1.1 充电基础设施产业政策
   4.1.2 充电基础设施建设进展
   4.1.3 充电技术进步情况
  4.2 重点细分市场车辆充电特征
   4.2.1 新能源私家车充电特征
   4.2.2 纯电动网约车充电特征
   4.2.3 纯电动出租车充电特征
   4.2.4 纯电动共享租赁车充电特征
   4.2.5 纯电动物流车充电特征
   4.2.6 纯电动公交客车充电特征
   4.2.7 纯电动重型货车充电特征
  4.3 不同充电场景用户充电行为
   4.3.1 公共充电站用户充电行为
   4.3.2 社区充电站用户充电行为
   4.3.3 高速公路充电站用户充电行为
   4.3.4 乡镇充电站用户充电行为
  4.4 典型城市新旧小区充电特征
   4.4.1 分类型乘用车充电需求时空分布
   4.4.2 分类型乘用车充电便利性分析
  4.5 小结
 第5章 车辆运行评价
  5.1 新能源汽车运行评价维度
  5.2 里程可信度评价
   5.2.1 纯电动乘用车里程可信度评价
   5.2.2 纯电动公交客车里程可信度评价
   5.2.3 纯电动物流车里程可信度评价
  5.3 能耗水平评价
   5.3.1 纯电动乘用车能耗评价
   5.3.2 纯电动客车能耗评价
   5.3.3 纯电动物流车能耗评价
  5.4 能耗稳定性评价
   5.4.1 纯电动乘用车能耗稳定性评价
   5.4.2 纯电动客车能耗稳定性评价
   5.4.3 纯电动物流车能耗稳定性评价
  5.5 快充时长评价
  5.6 小结
 第6章 故障报警与安全事故统计
  6.1 国家监管平台车辆故障现状
  6.2 接入6个月以内车辆故障分布
   6.2.1 接入6个月以内车辆整体故障分布
   6.2.2 接入6个月以内新能源乘用车故障分布
   6.2.3 接入6个月以内新能源商用车故障分布
  6.3 车辆应用周期故障分布
   6.3.1 新能源汽车应用周期故障分布
   6.3.2 新能源乘用车应用周期故障分布
   6.3.3 新能源商用车应用周期故障分布
  6.4 新能源汽车安全情况
   6.4.1 新能源汽车安全事故统计情况
   6.4.2 不同类型新能源汽车安全事故统计情况
   6.4.3 动力蓄电池安全稳定性统计情况
   6.4.4 安全事故案例
   6.4.5 故障报警案例
  6.5 小结
第三篇 专题研究
 第7章 换电式纯电动汽车
  7.1 换电模式产业政策及标准体系
  7.2 换电车辆及基础设施推广情况
   7.2.1 换电车辆推广情况
   7.2.2 换电重型卡车推广情况
   7.2.3 换电基础设施建设情况
  7.3 换电车辆运行特征
   7.3.1 换电乘用车运行特征
   7.3.2 换电重型货车运行特征
  7.4 试点城市换电车辆推广成果
   7.4.1 综合应用类城市推广成果
   7.4.2 重卡特色类城市推广成果
  7.5 小结
   7.5.1 换电产业现状总结
   7.5.2 换电产业发展建议
 第8章 氢燃料电池电动汽车
  8.1 氢燃料电池电动汽车产业发展现状
   8.1.1 氢能及燃料电池产业政策逐渐完善
   8.1.2 氢燃料电池电动汽车推广成果
   8.1.3 燃料电池电动汽车产业链上下游发展现状
  8.2 全国氢燃料电池电动汽车运行特征
   8.2.1 全国车辆接入特征
   8.2.2 全国车辆上线率特征
   8.2.3 全国车辆运行特征
  8.3 示范城市群氢燃料电池电动汽车运行特征
   8.3.1 车辆推广应用特征
   8.3.2 车辆运行特征
   8.3.3 车辆加氢特征
  8.4 小结
 第9章 插电式混合动力汽车
  9.1 插电式混合动力汽车市场现状
  9.2 插电式混合动力汽车推广情况
   9.2.1 插电式混合动力汽车总体接入情况
   9.2.2 插电式混合动力汽车历年接入情况
   9.2.3 增程式电动汽车接入情况
  9.3 插电式混合动力汽车运行特征
   9.3.1 车辆上线率特征
   9.3.2 车辆运行特征
  9.4 插电式混合动力汽车充电特征
   9.4.1 次均充电特征
   9.4.2 月均充电特征
  9.5 小结
 第10章 碳资产管理
  10.1 汽车产业绿色低碳发展形势
   10.1.1 国际社会碳中和共识进展情况
   10.1.2 全球能源相关二氧化碳排放情况
   10.1.3 中国道路交通减排任重道远
  10.2 新能源汽车全生命周期碳排放结果
   10.2.1 全生命周期评价方法简介
   10.2.2 新能源汽车运行端碳减排成果
  10.3 道路交通低碳发展建议
第四篇 区域推广
 第11章 典型区域和城市应用
  11.1 城市综述篇
  11.2 北京市应用情况
   11.2.1 北京市新能源汽车产业发展现状
   11.2.2 北京市新能源汽车分布情况
  11.3 上海市应用情况
   11.3.1 上海市新能源汽车产业发展现状
   11.3.2 上海市新能源汽车分布情况
  11.4 广州市应用情况
   11.4.1 广州市新能源汽车产业发展现状
   11.4.2 广州市新能源汽车分布情况
  11.5 深圳市应用情况
   11.5.1 深圳市新能源汽车产业发展现状
   11.5.2 深圳市新能源分布情况
  11.6 柳州市应用情况
   11.6.1 柳州市新能源汽车产业发展现状
   11.6.2 柳州市新能源汽车分布情况
  11.7 佛山市应用情况
   11.7.1 佛山市新能源汽车产业发展现状
   11.7.2 佛山市氢燃料电池电动汽车产业发展现状
   11.7.3 佛山市氢燃料电池电动汽车运行特征
  11.8 低温地区应用情况
   11.8.1 低温地区新能源汽车发展现状
   11.8.2 低温地区新能源汽车运行特征
附录 本书相关指标说明
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