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智能交通管理系统结构和功能设计手册

智能交通管理系统(Intelligent Traffic Management System,ITMS)属于智能交通系统的一个分领域,是智能交通系统在道路交通管理领域中的应用。利用智能交通管理系统技术,对道路交通进行系统、高效、全面、科学的管理,是满足不断增长的道路交通发展的需要,也是解决目前日益加剧的人、车、路之间的矛盾,达到综合管理道路交通目标的重要手段。经过三十多年的建设和发展,以信息化为依托,具备公安交通管理、交通控制、指挥调度、决策支持、信息服务等功能,实现大范围应用的智能交通管理系统已经基本形成并初具规模,已成为我国智能交通系统最大的应用领域。
《智能交通管理系统结构和功能设计手册》主要包含4 个方面的内容:
一是概要介绍了智能交通管理系统概述、建设流程、评价、标准体系;二是重点阐述了智能交通管理系统设计程序与要求、总体设计、集成应用平台设计、应用支撑系统设计、基础应用系统设计、运行保障系统设计、基础配套设施设计、系统应用机制设计;三是简要介绍了重庆市、武汉市、包头市、宜兴市、都江堰市等几个不同类型城市的智能交通管理系统建设案例;四是展望了应用于智能交通管理系统中的新技术。
本书适用于智能交通管理系统规划、设计、建设等行业的有关人员学习参考,也可作为大专院校智慧交通相关专业师生的参考书。

封面
书名页
版权
“城市道路交通组织设计系列手册”指导委员会
《智能交通管理系统结构和功能设计手册》编撰委员会
前言
第一部分 基础篇
 第1章 智能交通管理系统概述
  1.1 智能交通管理系统的起源
  1.2 智能交通管理系统的组成
  1.3 智能交通管理系统的演进
  1.4 智能交通管理系统发展趋势
 第2章 智能交通管理系统建设流程
  2.1 总体建设流程
  2.2 当前存在问题
  2.3 规划环节
  2.4 工程前期环节
  2.5 工程实施环节
  2.6 系统评价环节
 第3章 智能交通管理系统评价
  3.1 评价主体
  3.2 评价对象
  3.3 评价小组
  3.4 评价指标
  3.5 评价方法
  3.6 评价结论
 第4章 智能交通管理系统标准体系
  4.1 法律法规
  4.2 现行标准体系
  4.3 重点标准介绍
第二部分 设计篇
 第5章 设计程序与要求
  5.1 设计任务书
  5.2 调查和勘察
   5.2.1 调查
   5.2.2 勘察
  5.3 需求分析
  5.4 初步设计
  5.5 施工图设计
  5.6 竣工图编制
 第6章 总体设计
  6.1 设计原则
  6.2 总体框架
  6.3 逻辑架构
  6.4 物理架构
  6.5 应用架构
  6.6 数据架构
 第7章 集成应用平台设计
  7.1 当前存在问题
  7.2 设计思路
   7.2.1 平台构建思路
   7.2.2 功能设计思路
   7.2.3 集成技术应用思路
  7.3 平台结构
  7.4 应用功能
   7.4.1 交通状况监测与展示
   7.4.2 交通组织与管控
   7.4.3 重点车辆管控
   7.4.4 交通安全态势分析研判
   7.4.5 城市交通运行分析研判
   7.4.6 指挥调度与协作
   7.4.7 综合信息服务
   7.4.8 路面交通公众服务
   7.4.9 勤务管理与监督考核
   7.4.10 监控设备监测与运维
   7.4.11 交通基础数据管理
   7.4.12 系统管理
 第8章 应用支撑系统设计
  8.1 交通管理数据资源管理系统
   8.1.1 当前存在问题
   8.1.2 设计思路
   8.1.3 系统结构
   8.1.4 系统功能
  8.2 交通管理地理信息系统
   8.2.1 当前存在问题
   8.2.2 设计思路
   8.2.3 系统结构
   8.2.4 系统功能
   8.2.5 地图数据和图层
 第9章 基础应用系统设计
  9.1 交通信号控制系统
   9.1.1 当前存在问题
   9.1.2 设计思路
   9.1.3 系统结构
   9.1.4 系统功能
  9.2 交通视频监视系统
   9.2.1 当前存在问题
   9.2.2 设计思路
   9.2.3 系统结构
   9.2.4 系统功能
   9.2.5 视频存储
  9.3 交通违法监测记录系统
   9.3.1 当前存在问题
   9.3.2 设计思路
   9.3.3 系统结构
   9.3.4 系统功能
  9.4 交通流信息采集系统
   9.4.1 当前存在问题
   9.4.2 设计思路
   9.4.3 系统结构
   9.4.4 系统功能
  9.5 交通事件检测系统
   9.5.1 当前存在问题
   9.5.2 设计思路
   9.5.3 系统结构
   9.5.4 系统功能
  9.6 机动车缉查布控系统
   9.6.1 当前存在问题
   9.6.2 设计思路
   9.6.3 系统结构
   9.6.4 系统功能
  9.7 机动车电子标识应用系统
   9.7.1 系统结构
   9.7.2 系统功能
  9.8 交通信息发布系统
   9.8.1 当前存在问题
   9.8.2 设计思路
   9.8.3 系统结构
   9.8.4 系统功能
   9.8.5 发布内容与发布方式
  9.9 卫星定位管理系统
   9.9.1 系统结构
   9.9.2 系统功能
  9.10 单警执法视音频记录系统
   9.10.1 系统结构
   9.10.2 系统功能
  9.11 停车服务与管理信息系统
   9.11.1 当前存在问题
   9.11.2 设计思路
   9.11.3 系统结构
   9.11.4 系统功能
  9.12 移动执法警务系统
   9.12.1 当前存在问题
   9.12.2 设计思路
   9.12.3 系统结构
   9.12.4 系统功能
 第10章 运行保障系统设计
  10.1 通信系统
   10.1.1当前存在问题
   10.1.2 设计思路
   10.1.3 网络结构
  10.2 信息安全防护系统
   10.2.1 当前存在问题
   10.2.2 设计思路
   10.2.3 系统结构
   10.2.4 系统功能
  10.3 运行维护管理系统
   10.3.1 当前存在问题
   10.3.2 设计思路
   10.3.3 系统结构
   10.3.4 系统功能
 第11章 基础配套设施设计
  11.1 指挥中心及分指挥中心基础配套设施
   11.1.1 当前存在问题
   11.1.2 设计思路
   11.1.3 指挥中心架构
   11.1.4 指挥中心基础配套设施
   11.1.5 分指挥中心基础配套设施
   11.1.6 基层指挥室基础配套设施
   11.1.7 典型配置
  11.2 前端基础配套设施
   11.2.1 当前存在问题
   11.2.2 设计思路
   11.2.3 前端基础设施
 第12章 系统应用机制设计
  12.1 应用分区
   12.1.1 情报研判
   12.1.2 指挥调度
   12.1.3 警务督察
   12.1.4 宣传服务
   12.1.5 信号配时
  12.2 岗位设置
  12.3 业务流程
  12.4 应急预案
第三部分 案例篇
 第13章 重庆市主城区智能交通管理系统
  13.1 简介
  13.2 现状
   13.2.1 主城区智能交通管理系统建设现状
   13.2.2 主城区各支队智能交通管理系统建设现状
  13.3 需求分析
   13.3.1 用户需求分析
   13.3.2 应用需求分析
  13.4 建设思路
  13.5 建设方案
   13.5.1 建设目标
   13.5.2 总体架构
   13.5.3 建设内容
  13.6 建设情况
  13.7 建设效果
 第14章 武汉市智能交通示范工程
  14.1 简介
  14.2 现状
   14.2.1 中心应用系统
   14.2.2 基础应用系统
   14.2.3 基础配套
  14.3 需求分析
   14.3.1 用户需求分析
   14.3.2 应用需求分析
  14.4 建设思路
  14.5 建设方案
   14.5.1 建设目标
   14.5.2 总体架构
   14.5.3 建设内容
  14.6 建设情况
  14.7 建设效果
 第15章 包头市智慧交通管控及服务系统
  15.1 简介
  15.2 现状
   15.2.1 中心应用系统
   15.2.2 基础应用系统
   15.2.3 基础配套
  15.3 需求分析
   15.3.1 用户需求分析
   15.3.2 应用需求分析
  15.4 建设思路
  15.5 建设方案
   15.5.1 建设目标
   15.5.2 总体架构
   15.5.3 建设内容
  15.6 建设情况
  15.7 建设效果
 第16章 宜兴市智慧交通管理系统
  16.1 简介
  16.2 现状
   16.2.1 中心应用系统
   16.2.2 基础应用系统
  16.3 需求分析
   16.3.1 用户需求分析
   16.3.2 应用需求分析
  16.4 建设思路
  16.5 建设方案
   16.5.1 建设目标
   16.5.2 总体架构
   16.5.3 建设内容
  16.6 建设情况
  16.7 建设效果
 第17章 都江堰市旅游交通管理系统
  17.1 简介
  17.2 现状
  17.3 需求分析
   17.3.1 用户需求分析
   17.3.2 应用需求分析
  17.4 建设思路
  17.5 建设方案
   17.5.1 建设目标
   17.5.2 总体框架
   17.5.3 建设内容
  17.6 建设情况
  17.7 建设效果
第四部分 新技术篇
 第18章 人工智能技术
  18.1 概述
  18.2 关键技术
   18.2.1 模式识别
   18.2.2 专家系统
   18.2.3 机器学习
   18.2.4 人工神经网络
   18.2.5 深度学习
   18.2.6 数据挖掘
   18.2.7 自然语言处理
   18.2.8 知识图谱
  18.3 在智能交通管理领域的应用
   18.3.1 视频图像识别
   18.3.2 自动驾驶
   18.3.3 智能信号控制
  18.4 发展趋势
 第19章 车路协同技术
  19.1 概述
  19.2 关键技术
   19.2.1 车路协同系统平台
   19.2.2 多模无线通信技术
   19.2.3 状态协同感知技术
   19.2.4 大数据融合处理技术
   19.2.5 群体协同决策控制技术
   19.2.6 信息安全技术
  19.3 在智能交通管理领域的应用
   19.3.1 交通安全保障
   19.3.2 交通管理效率提升
   19.3.3 出行服务优化
  19.4 发展趋势
 第20章 边缘计算技术
  20.1 概述
  20.2 关键技术
   20.2.1 分布式计算
   20.2.2 缓存技术
   20.2.3 数据加密和安全性
   20.2.4 软件和硬件优化
  20.3 在智能交通管理领域的应用
   20.3.1 信息采集与交通流状态识别
   20.3.2 交通信号控制
  20.4 发展趋势
 第21章 5G技术
  21.1 概述
  21.2 关键技术
   21.2.1 先进的新型无线接入技术
   21.2.2 网络切片
   21.2.3 移动边缘计算
  21.3 在智能交通管理领域的应用
   21.3.1 车联网
   21.3.2 空地一体交通状况监测巡检
   21.3.3 高速公路管控主动干预
   21.3.4 5G+无人机智慧执法
  21.4 发展趋势
附录 常用缩写词
参考文献
封底

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