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前言
第1章 高速公路潜在事故预测与管控理论方法
 1.1 高速公路主动交通管理策略
 1.2 高速公路潜在事故发生率预测模型
 1.3 高速公路潜在事故管控模型
 1.4 小结
第2章 交通事件下高速公路交通态势推演理论方法
 2.1 交通事件对交通态势推演的影响分析
 2.2 无外界干预下高速公路交通态势推演模型
 2.3 交通事件干预下高速公路交通态势推演模型
 2.4 交通管控干预下高速公路交通态势推演模型
 2.5 小结
第3章 新型交通系统韧性评估与优化理论方法
 3.1 交通系统韧性评估模型
 3.2 性能下降阶段交通系统韧性优化模型
 3.3 性能恢复阶段交通系统韧性优化模型
 3.4 小结
第4章 车联网环境下路侧单元布局优化理论方法
 4.1 考虑路网覆盖效益的路侧单元布局优化模型
 4.2 基于路网子区划分的路侧单元布局优化模型
 4.3 小结
第5章 车联网环境下救援车辆路径规划理论方法
 5.1 车联网环境下车辆路径诱导原理
 5.2 救援车辆路径规划模型
 5.3 小结
第6章 车联网环境下车队波动控制优化理论方法
 6.1 波动传播规律及临界扰动强度分析
 6.2 车队稳定控制原理
 6.3 车队波动控制优化理论
 6.4 小结
第7章 车联网环境下恶意信息检测与修复理论方法
 7.1 网联车辆信息传输模型
 7.2 单一攻击源的恶意信息检测与修复模型
 7.3 分布式攻击源的恶意信息检测与修复模型
 7.4 小结
第8章 路网宏观运行评价与质量智能分析系统
 8.1 公路交通特征指标体系
 8.2 路网宏观运行质量智能分析系统
 8.3 公路网基础设施规模及结构适应性评价
 8.4 公路网交通旅游适应性评价
第9章 公路轴载测算与重载交通运行分析
 9.1 主要定义
 9.2 公路轴载测算模型
 9.3 公路重载交通运行特征分析
 9.4 重载交通运行应用前景分析
第10章 充电基础设施布局规划
 10.1 新能源汽车发展现状与预测
 10.2 充电基础设施现状与能源需求预测
封底