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序
译者序
前言
致谢
作者简介
缩写词表
目录
第1章 车辆声学以及对噪声的认知
 1.1 车辆噪声的典型频率特征
 1.2 声学基础
  1.2.1 声波
  1.2.2 声波的数学描述
 1.3 波的传播
  1.3.1 球面波
  1.3.2 柱面波
  1.3.3 平面波
 1.4 声功率与声强
 1.5 声级和分贝
  1.5.1 参考量值
  1.5.2 分贝值的加减
  1.5.3 关于分贝变化的更多信息
 1.6 频率
  1.6.1 恒定带宽频率
  1.6.2 恒定百分比带宽频率
 1.7 声音的感知与计权曲线
 1.8 声学包开发工作中性能的表述
 参考文献
 推荐阅读文献
第2章 仪器与试验设施
 2.1 仪器性能特征
  2.1.1 频率响应
  2.1.2 动态范围
  2.1.3 峰值因子
  2.1.4 响应时间
 2.2 声测量
  2.2.1 传声器的选择
  2.2.2 声级计
  2.2.3 声强探头
  2.2.4 双耳测量系统
  2.2.5 近场声全息和波束成形
 2.3 振动测量
  2.3.1 加速度传感器
  2.3.2 阻抗头
  2.3.3 激光测振仪
 2.4 试验设施
  2.4.1 混响室
  2.4.2 全消声室和半消声室
 参考文献
 推荐阅读文献
第3章 听觉参数
 3.1 如何听到声音
 3.2 等响曲线
  3.2.1 响度级（方）
  3.2.2 响度（宋）
 3.3 复杂声音的响度
 3.4 其他度量指标
  3.4.1 尖锐度
  3.4.2 轰鸣度
  3.4.3 粗糙度和波动强度
 3.5 语音清晰度指数
 参考文献
第4章 车辆噪声源和解决方案
 4.1 车辆噪声源
  4.1.1 与内燃机汽车相关的动力系统噪声
  4.1.2 与电动汽车相关的动力系统噪声
  4.1.3 制动噪声
  4.1.4 路噪
  4.1.5 胎噪
  4.1.6 风噪
  4.1.7 内燃机汽车和电动汽车噪声频谱范围
 4.2 其他特有噪声
  4.2.1 空调系统噪声
  4.2.2 电动附件噪声
 4.3 噪声系统
 4.4 噪声控制设计方法：源、路径和响应端
  4.4.1 噪声源的控制
  4.4.2 噪声传递路径的控制
  4.4.3 响应端的控制
 参考文献
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第5章 吸声
 5.1 吸声材料及其应用
  5.1.1 典型吸声材料
  5.1.2 典型吸声体的应用
 5.2 吸声体的声学描述
 5.3 吸声机理
 5.4 质点速度和厚度
  5.4.1 速度
  5.4.2 厚度、密度和空气间隙
 5.5 声音是如何被吸收的
  5.5.1 孔隙率
  5.5.2 流阻率
  5.5.3 迂曲度
  5.5.4 黏性特征长度
  5.5.5 热特征长度
  5.5.6 吸声性能预测
 5.6 吸声体表面处理
  5.6.1 薄膜
  5.6.2 穿孔薄膜：亥姆霍兹共振器
  5.6.3 带吸声背衬的穿孔薄膜
  5.6.4 网格布
 参考文献
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第6章 隔声
 6.1 隔声材料及其应用
  6.1.1 典型隔声材料
  6.1.2 典型隔声件的应用
 6.2 隔声件的声学描述
 6.3 隔声机理
  6.3.1 无孔
  6.3.2 柔性
  6.3.3 重质
 6.4 声传递损失性能
  6.4.1 区域Ⅰ：刚度和共振控制区
  6.4.2 区域Ⅱ：质量控制区
  6.4.3 区域Ⅲ：吻合效应和刚度控制区
 6.5 面板的质量定律
  6.5.1 垂直入射
  6.5.2 掠入射
  6.5.3 无规入射
  6.5.4 场入射
 6.6 单层墙结构的声传递损失
 6.7 双层墙结构的声传递损失
  6.7.1 质量耦合区
  6.7.2 双层墙共振点
  6.7.3 过渡区
  6.7.4 截断点
  6.7.5 双层墙解耦区
 6.8 过孔对隔声的影响
 6.9 耗散系统
 参考文献
 推荐阅读文献
第7章 阻尼
 7.1 阻尼材料及其应用
  7.1.1 典型的阻尼材料
  7.1.2 典型的阻尼应用
 7.2 阻尼的声学描述
 7.3 阻尼的工作机理
  7.3.1 聚合物
  7.3.2 黏弹性
  7.3.3 黏弹材料的特性
  7.3.4 玻璃化转变温度的确定
 7.4 阻尼处理
 参考文献
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第8章 案例研究
 8.1 发动机舱的声学包处理
 8.2 车内吸声处理
  8.2.1 地毯毯面
  8.2.2 顶棚
  8.2.3 座椅
 8.3 车内隔声处理
  8.3.1 前围隔声垫
  8.3.2 地毯
  8.3.3 车门系统
  8.3.4 衣帽架
 8.4 车内振动处理
  8.4.1 夹层板
  8.4.2 夹层玻璃
 8.5 过孔
 8.6 降噪片
 8.7 车身空腔填充物
 参考文献
第9章 试验方法
 9.1 标准与规范
  9.1.1 标准
  9.1.2 规范
 9.2 不同的试验方法
 9.3 流阻试验
 9.4 吸声试验
  9.4.1 垂直入射吸声试验
  9.4.2 无规入射吸声试验
  9.4.3 垂直入射吸声试验与无规入射吸声试验的区别
 9.5 声传递损失试验
  9.5.1 垂直入射声传递损失试验
  9.5.2 场入射声传递损失试验
  9.5.3 车身空腔填充材料的插入损失试验
 9.6 阻尼试验
  9.6.1 复模量试验（奥伯斯特梁试验，Oberst Bar Test）
  9.6.2 机械阻抗试验（中心点试验，Center Point Test）
 9.7 若干其他材料试验方法
  9.7.1 阿帕玛特试验舱（Apamat Gravelometer）和声学打击试验舱（Acoustic Gravelometer）
  9.7.2 平板阻尼测量法（Panel Damping Measurement）
 9.8 零部件级试验
  9.8.1 空气传播噪声试验
  9.8.2 结构传播噪声试验
 9.9 整车级试验
  9.9.1 发动机噪声试验
  9.9.2 路噪试验
  9.9.3 风噪试验
 参考文献
 推荐阅读文献
第10章 闭环
 10.1 温度、湿度和气压对声速的影响
 10.2 分贝值的加法与减法
  10.2.1 数学方法
  10.2.2 列线图法
  10.2.3 简化方法
 10.3 试验设施
  10.3.1 设施场地选择
  10.3.2 试验需求的设计目标
  10.3.3 实验室布局与尺寸
  10.3.4 HVAC和机械设备系统设计
 10.4 混响室设计
  10.4.1 截止频率
  10.4.2 施罗德频率
  10.4.3 房间尺寸
  10.4.4 简正模态
 10.5 消声室与半消声室的尺寸
 10.6 降频列线图
 10.7 统计能量法的思考
 10.8 如何制订声学包的声学目标
 10.9 过孔测试
 参考文献
 推荐阅读文献
封底